na dół

Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  {A} wymiana pompy abs bosch Zafira A 1,8 115KM darkb 7 2 090 2017-Maj-22, 11:12
Ostatni post: darkb
  {A} ABS - hamulce znosi na prawo DanJ93 1 918 2015-Paż-28, 19:43
Ostatni post: Bamber
  {A} Stukanie, bicie. Problem z lokalizacją usterki. przemmo30 8 2 294 2015-Paż-25, 13:39
Ostatni post: Kalfasov
Ocena wątku:
  • 23 głosów - średnia: 2.48
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
{A} Problem z ABS
#21
Ok, dzięki za informację smile To teraz czas na wymianę wink
Odpowiedz
#22
Na razie temat na półkę. Jak zacznie coś się dziać to odświeżymy kotleta.
Dziękuję wszystkim za pomoc.
Sytuacja sama się opanowała.
Odpowiedz
#23
u mnie podobne objawy - świeci się kontrolka abs-u i dodatkowo TC/ESP, podłączony pod komputer wskazywał przerwanie obwodu w prawym przodzie, natomiast odczyt prędkosci ze wszystkich kół wyszedł prawidłowo (+/- wskazania prędkościomierza), czasami na postoju lub cofaniu włącza się samoczynnie abs? (słychac lekkie terkotanie - nie wiem jak to opisać) - co może być przyczyną takiego zachowania?
Odpowiedz
#24
fabidan, jak poczytasz posty wyżej to dojdziesz do wniosku że potrzebna będzie wymiana piasty sad

Nie wiem jak to jest ale u mnie ten problem pojawia się na tydzień/dwa i znika na miesiące. Może zaczekaj a może u Ciebie również się unormuje wink
Odpowiedz
#25
(2012-Cze-20, 10:49)fabidan link napisał(a): czasami na postoju lub cofaniu włącza się samoczynnie abs? (słychac lekkie terkotanie - nie wiem jak to opisać) - co moĹźe być przyczyną takiego zachowania?

Jak ktoś wyżej napisał w piastach są czujniki indukcyjne, Na samej piaście nabite jest "słoneczko" które kręcąc się razem z kołem powoduje zmiany pola w rejonie czoła czujnika i w efekcie jego wyzwolenie. Na jeden obrót kola przypada ilość impulsów odpowiadająca ilości z wypustek na słoneczku.

ABS/TC załączy się w momencie gdy w danym przedziale czasowym ilość impulsów będzie różna od zadanej w programie. Komputer dodatkowo porównuje ilość impulsów z poszczególnych kół. I tak :
- zbyt mała (koło zablokowane) - działa ABS
- zbyt duża / różnica pomiędzy kołami (uślizg kół) - działa TC

Na moje masz lekko uszkodzony czujnik, lub słoneczko. Czujnik nie daje odpowiedniej ilości impulsów i sterownik odbiera to jako zablokowane koło.
Odpowiedz
#26
(2012-Cze-20, 14:26)marwisn link napisał(a): Na moje masz lekko uszkodzony czujnik, lub słoneczko. Czujnik nie daje odpowiedniej ilości impulsĂłw i sterownik odbiera to jako zablokowane koło.
dzięki za odpowiedź
uszkodzony czujnik wiąże się z wymianą łożyska(wraz z czujnikiem - sam czujnik nie występuje), a słoneczko? może coś tam się po prostu zabrudziło i wystarczy zdjąć koło i przeczyścić? smile

Odpowiedz
#27
Całość jest zabudowana w piaście, z której wystaje tylko wtyczka. Ta jest na 4 śruby przymocowana do wahacza. Demontaż to jakieś 20 minut.

Nigdy jej nie rozbierałem, ale myślę, że wszystko się da naprawić. Jak masz czas i warsztat ku temu to warto spróbować. Czytałem gdzieś, że czujnik można wymienić jak się ktoś uprze.

A całość obfotografować i zrobić TUT'ka. Będzie dla potomnych  31 .

P.S. Mam taką piastę, która od czasu do czasu pokazywała mi właśnie błąd czujnika. Mechanicznie sprawna w 100%. jak chcesz to za jakieś rozsądne pieniążki mogę ja Tobie przekazać do testów  6 .
Odpowiedz
#28
Odgrzeje kotleta wink zeby dla potomnych bylo, jakos nie widzialem wczesniej tego tematu.
Czujnik ABS oczywiscie mozna wymienic choc chyba nie wystepuje osobno, a wyglada tak:

[Obrazek: 28042011098.th.jpg]

[Obrazek: 28042011097.th.jpg]
Odpowiedz
#29
U siebie czujnik ze starej piasty zachowałem i jak będzie taka potrzeba to mogę założyć stara..
Odpowiedz
#30
W jaki sposób można go wymienić? Jak się dostać do niego?
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości