na dół

Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  {B} [TUT ZB] wymiana baterii w kluczyku typu scyzoryk Kaliope 3 1 725 2018-Lis-08, 14:06
Ostatni post: Mr_Moko
  [TUT] Bixenon - Afl dołożenie. Misiek38 4 2 350 2018-Paż-21, 12:02
Ostatni post: kysiu241
  [TUT ZB] Wymiana żarników ksenonowych Grisza 17 7 363 2018-Wrz-07, 05:18
Ostatni post: michal82
Ocena wątku:
  • 99 głosów - średnia: 3.15
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
{B} [TUT ZB] Naprawa przewodów w drzwiach
#21
Witam wszystkich,niestety w mojej Zośce też był taki problem ja zrobiłem tak kupiłem przewody 7x1-1m koszulki termokurczliwe drut ''1x1.5 na grot do lutownicy''koszt 11 PLN ,porobiłem zdjęcia rozebrałem kostki,do starych pinów polutowałem przewody ok40cm złożyłem kostki  i w progu zlutowałem.Wszystko działa jeszcze została druga strona jak już się za nią wezmę to zrobie kilka fotek.Pozdrawiam.
Odpowiedz
#22
Ja też tak porobiłem, nie ma co lutować zaraz za kostką, gdyż przewody twardnieją i pękają bardzo szybko. Najlepiej tak jak piszesz, polutować do starych lub kupić nowe piny i połączyć dopiero w progu. Na pewno będzie to trzymać dłużej.
Odpowiedz
#23
Kaliope wal to zdjęcie na facebok.com/opel i pisz dziadom co o nich myslisz.
Ja codziennie im zatruwam życie. Dziś poradzili mi bym się skontaktował z GM polska. Btw. Wczoraj polutowalem to co bylo polamane bez dosztukowywania - tymczasowo i zaizolowałem te co były gołe, cud że korków nie wywaliło. Ja sprobowałbym nawijać te druty na szprychę i tak je do rury wcisnąć. Chociaż ona jest b.ciasna. Tu niestety nie ma prostego rozwiązania bo izolacja twardnieje przez ciągle zginanie. Szukałem przewodow w izolacji silikonowej ale ciężko dostać. Takie są bardzo giętkie.
Odpowiedz
#24
Będę miał zestawy naprawcze w oryginalnej kolorystyce na przewodach flry-b za około 2tygodnie. biggrin
Koszt zestawu ~150zł
W skład zestawu wchodzi:
- nowa oryginalna wtyczka
- przewody flry-b o odpowiedniej grubości, w tym samym kolorze co oryginał. Długość 40cm
- tulejki do łączenia przewodów w progu.

Zestaw oczywiście nowy na 12msc gwarancji.

Pozdrawiam
Odpowiedz
#25
Witajcie.
Mnie tez dopadł ten problem i to w pracy. Nie zamykały się tylne drzwi.
Nie miałem za dużo czasu na reperację i na "myślenie" odpiąlem wtyczkę , wyjąłem wszystko przez słupek, poizolowałem pęknięte kable, podłaczylem na szybko, zamknąłem z kluczyka, odpiąlem i trzasnalem drzwiami... i wtedy myśl... jak ja je teraz otworzęHuh?

Jakieś porady?

Dzięki z góry.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Problem rozwiązany.
Musiałem zdjąć tapicerkę na zamkniętych drzwiach, odkręcić głośnik i dostać się do wtyczki w drzwiach, podłączyć i otworzyć drzwi.

Jutro zabiorę sie za lutowanie i odrazu za przyciemnienie szyb na wakacje.
Pozdrawiam.
Odpowiedz
#26
Opel chyba wiedział że te przewody będą się łamać i nie dał śrubki pod zamkiem i na dole jak to jest w drzwiach przednich. Zamiast tego dał 3 śrubki przy klamce i rączce i boczek mocował na spinki. Rób zdjęcia i wysyłaj na fecebook.com/opel tam lubią takie kwiatki.
Odpowiedz
#27
Właśnie o tym myślałem. Jakby były śrubki od spodu jak to jest w drzwiach przednich to pewnie bym myślał dalej co z tym zrobic.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Odpowiedz
#28
Przewody nareperowane.
Części z Zafiry B 2010 dostałem na szrocie pół godzinki ode mnie.
Dwie rączki do trzeciego rzędu foteli, dwie wtyczki tylnich drzwi z 60cm kablami i pokrywa bezpieczników £5 (około 25 zeta)

Chyba będzie to mój ulubiony sklep z zabawkami wink


Sent from my iPhone using Tapatalk
Odpowiedz
#29
i jak otworzyłeś drzwi?
Odpowiedz
#30
Tapicerkę da się zdjąć na zamkniętych drzwiach.
Są tylko trzy torxy. Jeden za klamką i dwa w rączce a reszta to same klipsy.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości