na dół

Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  {A} Pilot - kluczyk centralnego zamka - usterki, diagnoza, naprawa Michallot 38 11 131 2016-Lut-13, 15:32
Ostatni post: endzi
  Naprawa Sterownika ECU w Zafira 1.6 101KM Lucjan24Legnica 1 1 196 2014-Wrz-12, 13:12
Ostatni post: racool
  Naprawa ECU Bass00 2 891 2014-Mar-25, 12:54
Ostatni post: Bass00
Ocena wątku:
  • 81 głosów - średnia: 3.22
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[A] Naprawa silniczka obiegu wewnętrznego
#11
Ostatnio miałem okazję się takim serwomechanizmem bawić też z objawem ze się zacina.
Po diagnozie okazało się że silniczek ten w środku nie daje rady sam ruszyć w pewnych pozycjach (wypalony komutator)
Te silniczki są przez cały czas pracy pod napięciem w skrajnych położeniach przez to popewnym czasie padają.
Zmiana położenia odbywa się poprzez zmianę biegunowości, dobieg do końca i mechanicznie jest blokowany a silniczek dalej stęka.
Pobór prądu przez taki silniczek to ok 0,3A fizycznie pasuje np z siłownika centralnego zamka ale mają inne parametry i tam pobór jest na zablokowaniu ok 2A
Odpowiedz
#12
Ja po wklejeniu magnesu przezornie zamontowałem krańcówki wyłączające napięcie w skrajnych położeniach wg manuala z netu. Ponoć wieczny patent. Jak znajdę fotki to umieszczę (45 min. zabawy zestawem modelarskim) 26
Odpowiedz
#13
Przy takiej modyfikacji to faktycznie znacząco wydłuża mu się żywotność bo  nie jest non stop pod napięciem i w dodatku zablokowany w skrajnej pozycji.
Swoją drogą to ciekawe czemu opel tak zrobił, grupa VW stosuje potencjiometry wbudowane które podają pozycje mechanizmu i sterownik już odpowiednio steruje siłownikiem.
U nas poszli chyba po kosztach na łatwiznę.
Można dorobić krańcówki i do tego dwie diody i będzie ładnie działać, kwestia pewnego i stabilnego ich zamontowania.
Odpowiedz
#14
[Obrazek: kra_c_wki.gif]
[br]Dodano: [time]1369774857[/time]
Diody umieściłem wewnątrz obudowy Pozdrawiam.... 32
Odpowiedz
#15
I pięknie, dobra robota. Siłownik przeżyje auto smile
Odpowiedz
#16
(2013-Cze-01, 08:19)oki Darek napisał(a): I pięknie, dobra robota. Siłownik przeżyje auto smile

Witam wszystkich
A jak wymontować ten silniczek? Próbowałem i dwie śrubki się da odkręcić a do trzeciej nie ma podejścia.
Ktoś ma jakiś pomysł?
Pozdrawiam,
Grzegorz
Odpowiedz
#17
(2013-Maj-05, 22:32)oki Darek napisał(a): Ostatnio miałem okazję się takim serwomechanizmem bawić też z objawem ze się zacina.
Po diagnozie okazało się że silniczek ten w środku nie daje rady sam ruszyć w pewnych pozycjach (wypalony komutator)
Te silniczki są przez cały czas pracy pod napięciem w skrajnych położeniach przez to popewnym czasie padają.
Zmiana położenia odbywa się poprzez zmianę biegunowości, dobieg do końca i mechanicznie jest blokowany a silniczek dalej stęka.
Pobór prądu przez taki silniczek to ok 0,3A fizycznie pasuje np z siłownika centralnego zamka ale mają inne parametry i tam pobór jest na zablokowaniu ok 2A
M
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości