na dół

Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  {A} Opel Zafira A 1.6 16V 2005 r. - żółty kluczyk, błędy 1122, 1550, 1220, tryb serwisowy lukam@zmc 9 732 2018-Sie-04, 18:53
Ostatni post: rafael
  [A] Naprawa silniczka obiegu wewnętrznego celius 16 13 747 2018-Cze-10, 23:50
Ostatni post: sadekkina
  {A} nowy pilot sebsu85 6 1 219 2016-Sie-09, 18:14
Ostatni post: sebsu85
Ocena wątku:
  • 35 głosów - średnia: 2.83
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
{A} Pilot - kluczyk centralnego zamka - usterki, diagnoza, naprawa
#21
U mnie w zośce usterka spowodowana jest chyba zepsutym nadajnikiem
Odpowiedz
#22
mi jak jeden pilot szwankowal przelutowałem go całego, wymienilem koszyk bo pęknięty był i wymieniłem microswiche i jak nowy. w drugim też to zrobiłem. gość od którego kupowąłem auto mówił ze już było naprawiane i to nie pomogło  wystarczyło mu poświęcić 5 minut albo i nie i bylo ok. też tak radze zrobić. profilaktycznie raz w roku baterie zmienić by nie kwiczeć gdzieś w trasie ze niema jak wejść do auta

Odpowiedz
#23
przelutowałem gniazda w obu pilotach jutro sprawdze czy hula.
dzięki za ten wątek
Odpowiedz
#24
Ja ma zamontowany alarm skorpion (osobny pilot). Zamykanie i otwieranie mam z pilota od alarmu. Jest to jakaś opcja jak ktoś planuje montaż alarmu (chociaż renowacja pilota trwa naprawdę kilka minut).
Odpowiedz
#25
u mnie pomogło...
oba piloty działają i trzymają sparowanie z samochodem.

ps: trochę ciężko było manewrować moją archaiczną lutownicą, ciasno pod tym gniazdem, ale sie udało.
Odpowiedz
#26
enzo ja do swojej lutownicy to dorobiłem sobie specjalny cieniutki grot do poprawek na pilocie, przydał sie raz i od tamtej pory (2 lata) wszystko smiga bez zarzutu.
Odpowiedz
#27
Czytajac ten temat znalazlem odpowiedz na swoj problem (zimne luty). Rozebralem pilot pod bateria jest blaszka ktora wchodzi w plaskich i laczy sie 2 koncowkami do plytki jedna koncowka jest ulamana a na drugiej jest zimny lut, a teraz pytanie da sie sciagnac ten plastik  co jest na nim usadzona bateria bo nie moge dojsc lutownica a nie widze takiej opcji by to zdemontowac?
Odpowiedz
#28
co do grotów to są takie specjalne do szpica do lutownic transformatorowych. taniej i szczerze mówiąc lepiej sie sprawuje niż lutownica grzałkowa. jak Zoche kupowąłem gość mówił że kluczyk naprawiany ale nie działa. ja wymieniłem baterie i koszyk reszte przelutowałm i hula.ktoś kto ma treoche pojecia o lutowaniu to sobie z oplowskim kluczykiem poradzi. gorzej z tymi nowszymi.
Odpowiedz
#29
Panowie.

W astrze ojca pilot w kluczyku przestał działać. Jak się go włoży w stacyjckę to paruje się bez problemu (po naciśnięciu przycisku centralny zamyka i otwiera się ).

Po wyjściu z auta nie działa. Bateria nowa.

Wysyłane z mojego XT910 za pomocą Tapatalk 2
Odpowiedz
#30
marwisn, rozumiem, że przestał gadać po wymianie baterii?

ZrĂłb tak:

1. Wsiadamy do samochodu i zamykamy drzwi,
2. Przekręcamy kluczyk w stacyjce do momentu zapalenia się kontrolek.
3. Przytrzymujemy w kluczyku guzik odpowiadający za zamykanie drzwi przez ok 3 sek.
4. W tym czasie drzwi zaryglują się i odryglują ponownie.


MoĹźe pomoĹźe wink
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości