na dół

Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  {B} M32 - "terkocze" 3 przy hamowaniu silnikiem celius 6 149 2017-Lip-14, 21:38
Ostatni post: celius
  [TUT ZB] M32 - Regulacja mechanizmu zmiany biegów przemeks 20 23 752 2017-Maj-12, 10:34
Ostatni post: Striker
  {B} AF-40 Skrzynia biegów automatyczna - obsługa, naprawa, wymiana oleju zlooty 25 9 082 2017-Sty-02, 21:49
Ostatni post: andreff84
Ocena wątku:
  • 119 głosów - średnia: 3.08
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
{B} M32 Skrzynia biegów manualna - dyskusja, obsługa, naprawa, wymiana oleju
#11
gośc w UK właśnie naprawiał skrzynię z uwagi na grzochotanie na 5 i 6 biegów....przy okazji nowa dwumasa  i sprzęgło.....i portfel chudszy o 1234 funty..... x5.16zł = prawie 6400zł  7
Przebacz nie 7 razy, lecz aż 77 razy. (Mateusz 18,21-35)
Odpowiedz
#12
Jedna z glownych przyczyn awaryjnosci, nie tylko skrzyn biegow jest fakt o ktorym wspomnial Waldek wink  kolejna jest to iz w dobie postepu technologicznego producenci polegaja w duzej mierze na danych jakie oblicza komputer brak jest testow w naturalnych warunkach a jakie sa tego skutki kazdy wie!

Glowna zasada uzytkowania zespolu napedowego bo dotyczy to nie tylko skrzyni biegow ale i silnika, ukladu przeniesienia napedu jest ze nie jezdzimy mala predkoscia na wysokich biegach(odbija sie to rowniez niekorzystnie na silniku) a juz w zadnym przypadku na tych biegach nie przyspieszamy. Pokusilbym sie tutaj nawet o stwierdzenie ze nie uzywamy 5tego biegu ponizej 90-100km/h, wyjatek moze stanowic rownomierna jazda po rownym, plaskim terenie.
Kolejna sprawa to regularna kontrola ew. wyciekow se skrzyni, kontrola i wymiana oleju, mysle ze wtedy bedziemy cieszyli sie dlugo bezawaryjnoscia naszego autka wink
Odpowiedz
#13
Cześć wszystkim

Panowie mam pytanie. Mam problem z wrzucaniem biegu wstecznego, nie zawsze ale czasami. Co może być przyczyną i ile mogłaby taka naprawa kosztować?
Samochód Astra H 1.9 cdti M32

Odpowiedz
#14
przemuzz, spróbuj najpierw wyregulować....
Tu maz Tutka jak to zrobić...mam nadzieję że w AH jest tak samo wink

LINK: klubzafira.pl/forum/index.php/topic,2424.0.html
Odpowiedz
#15
Heh skończę regulować zawory to biorę się za... regulację skrzyni biegów. Dzięki za podesłanie tutka zobaczymy co z tego wyjdzie.
Odpowiedz
#16

ile oleju wchodzi do skrzyni biegow manual 6 - zafira b 1,9


Scalono// proszę używać "szukajki"// Woytas
Odpowiedz
#17
jeżeli masz skrzynie M32 to pojemność skrzyni to ok 2.4l...czyli wejdzie ok 2-2,2litra
Odpowiedz
#18
Tadek, skrzynie M32 w nowym samochodzie z Fabryki ma od  2,3 do 2,8 litra według źródeł, czyli o 0,5 litra różnicy !!!
Wiem, że 2,3 litra jest przy nalewaniu bez odkręcenia bocznego korka kontrolującego i braku obracania kołami mechanizmu różnicowego w celu wypchania z niego powietrza. Kiedy poluźnimy boczny korek oraz obrócimy kołami i powietrze wydostanie się z mechanizmu różnicowego wlejemy 2,8 litra, byłem przy kilku zakładanych skrzyniach i nalewaniu oleju zwróciłem na to uwagę. Właśnie awaryjność skrzyni M32 wynika z niedoboru oleju, bez kontrolowania (można np. dolewać  olej do skrzyni podczas kontroli wymiany płynów czy filtrów) lać maksymalnie 2,8 litra nadmiar tak wydostanie się przez odpowietrzenie w wybieraku taki czarny plastik na rurce.

Natomiast do skrzyni podobnych do M32, F40(Vectra 150KM) Opel zaleca obecnie 2,2 litra oleju, kiedyś było zalecane, od nowości skrzyni to 3,2 litra.

Jeśli chodzi o parametry oleju to nie powinno się do niej wlewać oleju o lepkości 75W90, szczególnie bardzo popularnego Mobila SHC , mimo że to dobry olej.

Olejem, który polecam klientom szczególnie do M20/M32 i F40 to: Tutela Car Technyx 75W85 lub Fuchs Sintofluid 75W80 API GL5.  Opel zaleca swój uniwersalny olej przekładniowy o oznaczeniu GM 19 40 182, albo zamiennik o parametrach SAE 75W80 i API GL-4.

Mimo że ma API GL5 ma rekomendację dla oleju 1940182. Spisuje się w tych skrzyniach o wiele lepiej niż oryginał, niestety trochę droższy. Doceniają go szczególnie "ludzie po przejściach" z M20, M32, M40, którymi się zajmuję.

Jeśli chodzi o API GL 4+ to trzeba patrzeć na to troszkę z przymrużeniem oka, bo norma API nie zawiera takiej jakości oleju. Jest GL-4 lub GL-5, ale są oleje, które spełniają i 4 i 5 dlatego oznacza się je jako 4/5.

Do tego odwieczne pytanie czy wymieniać olej w skrzyni Huh?
W książkach serwisowych albo brak zapisu o wymianie lub pisze "nie wymieniać przez okres eksploatacji, w angielskich źródłach znalazłem co 50 tys km lub po 3-5 latach .

Wiemy, że nie ma niezużywalnych olejów. To również tyczy się olejów w skrzyni biegów. Olej w czasie wlania do skrzyni ma jakieś parametry, które mają pozytywnie wpływać na pracę przekładni. W czasie pracy olej ten zużywa się podobnie jak olej w silniku. Oczywiście wpływają na niego inne warunki pracy, ale cały czas traci swoje parametry. Postępuje to dość wolno, ale postępuje cały czas. Poza czysto mechanicznym oddziaływaniem wpływają na niego czas i para wodna, która wytrąca się w skrzyni. Czas - olej po wlaniu do skrzyni po 4-5 latach traci większość swoich parametrów - o tym powie Ci każdy producent oleju.

Osobną kwestią jest okres eksploatacji auta, która przewiduje ok 7 lat "życia pojazdu". Po tym czasie zapraszamy do salonu po nowe auto Oczywiście większość aut śmiga dłużej niż "fabryczny" okres eksploatacji, ale producenta nie interesuje co będzie się działo z olejem w skrzyni. W zanadrzu ma skrzynię nową na wymianę za 18-20 tys.
Najczęstszym objawem zużycia oleju jest: przegrzanie skrzyni na wysokich biegach ze względu na niedobory oleju lub złe właściwości oleju co objawia się cięższą pracą lewarka biegów w chłodniejsze,  zimne dni i problemy z włączeniem 1 i 2. Po paru minutach problem ustępuje. To taki klasyczny objaw utraty lepkości i synchronizatory nie dają rady, zaczynają się zużywać . Wymieniam już synchronizatory zgrzytające w nowych Insigniach i Zafirach C z przebiegiem od 60 do 100 tys kilometrów.
To trochę w temacie skrzyni, diagnozy oraz wymiany oleju w skrzyniach.


Informacje pochodzą z forum Vectra Klub Polska - http://forum.vectraklub.pl

edit: dodane źródło informacji /Grisza
Dla Klubowiczów naprawa gratis : http://www.SkrzynieNaprawaCzesci.pl

I OZ FKZP 3-6.05.2012 "Leśne Wrota" Olsztyn:
I miejsce Najładniejsza Zafira B.

II OZ FKZP 2-5.05.2013 "Hotel Litwiński" Tęgoborze:
II miejsce Najładniejsza Zafira B,
II miejsce Najbardziej zakręcona Zafira B,
I miejsce w tenisie stołowym,
I miejsce w tenisie ziemny.

III OZ FKZP 19-22.06.2014 "Hotel Witing" Mikorzyn: 
II miejsce Najładniejsza Zafira B, 
II miejsce  Najbardziej zakręcona Zafira B,
I miejsce w tenisie stołowym.

IV OZ FKZP 4-7.06.2015 CSiR Krasnobród: 
I miejsce w tenisie stołwym.
Odpowiedz
#19
Belfer, dzięki za cenne info, planuję właśnie wymianę oleju przekładniowego. Czy przy naprawie/wymianie oleju w skrzyni zawsze dajesz nowe korki wlewu/spustu czy można wykorzystać stare? Uszczelniać je dodatkowo silikonem?
Odpowiedz
#20
Belfer, jaką oliwe radzisz do Z18XER (manual)...to samo podejdzie?
O
Niestety chyba uszczelniacz na wale się mi poci...i trza się zabrać...może przy okazji....
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 2 gości