[OBJAWY]
1. W zbiorniczku wyrównawczym zbiera się "majonez".
2. W zbiorniczku wyrównawczym nie ma spalin. Sprawdził to mechanik, który również upierał się, że wszystko w układzie chłodniczym zostało "uprzątnięte".
["NAPRAWY"]
1. Zdemontowałem zbiorniczek wyrównawczy, żeby do niego zajrzeć. W środku masakra (LINK: https://zapodaj.net/be841d60ebf22.jpg.html). Po odpięciu przewodów gumowych: masakra (LINK: https://zapodaj.net/a280393fcb6d0.jpg.html), a z jednego z nich wypadł kawałek uszczelki (LINK: https://zapodaj.net/ac7de52492d41.jpg.html). Według mnie wygląda jak fragment uszczelki chłodnicy oleju (LINK: https://thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x901c/96/0d/b0/uszczelki-chlodnicy-oleju-opel-vectra-b-20-22-kalisz-sprzedam-349960602.jpg). Czy ktoś może potwierdzić? Jakie inne objawy bym widział przy takim uszkodzeniu? Ciśnienie oleju też jest chyba w normie. Żadna kontrolka się nie świeci. Uprzedzam pytania: przewód elastyczny był w całości, nie brakowało żadnego elementu - poza tym nie ma żadnego przecieku płynu chłodniczego. Nie ma spalin w zbiorniczku wyrównawczym.
Chodzi o samochód Zafira B 1.8 (140KM) 2010 rok (W0L0AHM75B2029729).
2. Zlałem płyn chłodniczy. O dziwo był wyjątkowo klarowny, ale tłusty w dotyku. Chyba nie powinien taki być.
1. W zbiorniczku wyrównawczym zbiera się "majonez".
2. W zbiorniczku wyrównawczym nie ma spalin. Sprawdził to mechanik, który również upierał się, że wszystko w układzie chłodniczym zostało "uprzątnięte".
["NAPRAWY"]
1. Zdemontowałem zbiorniczek wyrównawczy, żeby do niego zajrzeć. W środku masakra (LINK: https://zapodaj.net/be841d60ebf22.jpg.html). Po odpięciu przewodów gumowych: masakra (LINK: https://zapodaj.net/a280393fcb6d0.jpg.html), a z jednego z nich wypadł kawałek uszczelki (LINK: https://zapodaj.net/ac7de52492d41.jpg.html). Według mnie wygląda jak fragment uszczelki chłodnicy oleju (LINK: https://thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x901c/96/0d/b0/uszczelki-chlodnicy-oleju-opel-vectra-b-20-22-kalisz-sprzedam-349960602.jpg). Czy ktoś może potwierdzić? Jakie inne objawy bym widział przy takim uszkodzeniu? Ciśnienie oleju też jest chyba w normie. Żadna kontrolka się nie świeci. Uprzedzam pytania: przewód elastyczny był w całości, nie brakowało żadnego elementu - poza tym nie ma żadnego przecieku płynu chłodniczego. Nie ma spalin w zbiorniczku wyrównawczym.
Chodzi o samochód Zafira B 1.8 (140KM) 2010 rok (W0L0AHM75B2029729).
2. Zlałem płyn chłodniczy. O dziwo był wyjątkowo klarowny, ale tłusty w dotyku. Chyba nie powinien taki być.
![[+]](http://www.klubzafira.pl/forum/images/collapse_collapsed.png)
